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成都轻轨运营有什么特点?
城市轨道车辆具有较好的运行特性，车辆、车站等装有空调、引导装置、自动售票等直接为乘客服务的设备，城市轨道交通具有较好的乘车条件，其舒适性优于公共电车、公共汽车。
轻轨交通最主要特征是其运量规模比地铁小，其单向高峰小时断面流量在10000人~30000人。单轨系统 单轨系统是一种车辆与特制轨道梁组合成一体运行的中运量轨道交通系统，轨道梁不仅使车辆的承重结构，同时是车辆运行的导向轨道。
城市轨道交通和其他公共交通相比，具有以下特点：用地省，运能大，轨道线路的输送能力是公路交通输送能力的近10倍。每一单位运输量的能源消耗量少，因而节约能源；采用电力牵引，对环境的污染小。
轻轨运输列车比重铁列车更灵活，能行走更陡斜的坡道或一些设在路口的急弯。这些系统一般设在市区，以单节车厢或较小型的列车提供频密的班次。轻轨系统基本上皆已电气化，多数采用高架电缆，但亦有第三轨的案例。
城市轨道交通地理位置特别。地铁均建在地面以下，只有在两端终点站处才延伸至地面，而轻轨虽在地面以上，但绝大多数采用高架结构，高出地面。二者与别的运输方式在地理位置上有明显的不同。
特点 ：运输能力强 。城市轨道交通由于高密度运转，列车行车时间间隔短，行车速度高，列车编组辆数多而具有较大的运输能力。
成都市轨道交通线路的特点是什么?
成都地铁线网最突出的特点是环线加放射线的线网结构。在线网规划中，7号线和9号线都是环线，串联起不同方向穿越城市中心区的放射线。
城市轨道交通具有较强的运输能力。城市轨道交通具有较高的准时性。城市轨道交通具有较高的速达性。城市轨道交通具有较高的舒适性。城市轨道交通具有较高的安全性。城市轨道交通能充分利用地下地上的空间。
成都东客站成都地铁7号线的地铁成都东客站与成都东站是共构工程，他们联合组成了中国西部地区最复杂、规模最大、功能最齐全的交通枢纽。一站式交通枢纽，一站换乘地铁、火车、客车、公交、计程车。
成都3号线地铁的特点 成都地铁3号线“盼达号”熊猫专列是成都地铁打造的文化名片，是成都的一列以熊猫主题元素打造的地铁列车。在地铁车厢里的每一排座位的首尾挡风玻璃处，都有一只憨态可掬的大熊猫探出头。
成都地铁17/19号线的建设模式是非常奇特的，这在中国轨道交通的建设历史上都是比较少见的。它属于两条线路先合并运行，后面再进行分叉建设的模式。
成都的公共交通体系长期以来仅有以公交运营体系、出租车等为主的地面交通网络。地铁的出现，大大的减少了地面交通的压力，让更多的市民不要再为公交车的拥挤而烦恼。
成都那个区域交通发达?
公共交通：当然中心区域比外面区域发达，可以把三环内都定义中心区域，外加高新区，三环内，基本地铁都覆盖了，二环有快速公交，日月大道有快速公交，剑南大道有快速公交，凤凰山高架有快速公交。
成都最繁华的区是锦江区。锦江区是成都市的核心城区、中央商业区，还是国务院确定的【商贸繁华区】。
不能说哪个区，只能说市中心都比较繁华，大部分是锦江区，也有青羊区和武侯区。但不是这些区所有地方都繁华，一环内吧。市中心一半在青羊区，一半在锦江区。
东部区域：成都二环以东的区域主要是成华区、金牛区和青羊区。成华区和金牛区地势较为平坦，道路宽阔，交通便利。而青羊区则地势稍微有些起伏，道路较为狭窄，车辆通行相对较为拥堵。
成都最繁华的是锦江区。锦江区是成都市的核心城区、中央商业区，还是国务院确定的‘商贸繁华区’。现如今区内商贸企业运营品牌总数近4000个，包括中LV、Prada、Dior等52个国际一线品牌。其次就是武侯区。
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