大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都交通地位的问题，于是小编就整理了2个相关介绍成都交通地位的解答，让我们一起看看吧。
成都一环，二环，三环，绕城，到底哪个圈层最宜居？
说到宜居，其实每个人的需求不完全相同，我就根据一般人的通常需求来回答吧。相对来说，成都宜居的圈层还是一环、二环以及三环内。这些地方基本都处于老成都的范围，配套齐全，公交便利，学校、医院、商场、超市都分布较多，生活工作都能较好满足。
（图片来源网络，侵删）
以大家最关心的交通为例，非高峰时段，成都市区大部分地区都不会堵，但是在高峰时段，三环绕城反而是最堵的。
另外，在三环至绕城范围，除开高新南区发展充分成熟了以外，其余地区还有待开发，比起三环内侧还是有区别的。
（图片来源网络，侵删）
想投诉成都地铁，已经打61638000投诉过了，但是问题处理没结果，请问它的上级部门？
我也找过，根本没有处理结果。
成都地铁是成都轨道交通集团运营管理的，一看公司股东，由成都市国有资产监管委员会和国开发展基金控股，说白了，花的是纳 税人的钱，每天在地铁内密集的“纪律监管员”，都是拿纳税人的钱，等于是我们自己花钱找人管理我们自己，所谓的管理最主要的职责就是“堵”，人为地设置障碍，如何科学、合理地引流，我们每个人都应该是监管人才对啊，投诉电话是成都地铁自家的，处理效率和效果不一定高效，成都地铁有相应的上级监管部门吗？我没查到到此，以上就是小编对于成都交通地位的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都交通地位的2点解答对大家有用。
（图片来源网络，侵删）
