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成都过去10年来城市的交通发展?
交通建设关系区域发展和百姓生活，刚刚过去的2019年，成都市及周边区域交通建设热火朝天成绩喜人，城市道路四通八达，人们出行变得越来越便捷。
年，成都市政府正式启动成都五环的建设工程，这个工程被誉为中国城市道路建设的一项壮举。经过多年的建设，成都五环于2016年底正式通车，成为成都市城市交通的重要组成部分。
新中国成立前，成都市道路总长只有81千米，面积69万平方米，城市道路交通极不发达。据老成都人回忆，那时候的成都可以说是“通讯基本靠吼，交通基本靠走。
大家都知道，成都市私家车已超过百万辆，保有量居全国第三，而且还在以每天800－1000辆的速度递增，虽然政府一再对现有城市道路进行拓宽和改造，但仍然满足不了道路交通需求。
成都还是国内著名的网红城市，一首《成都》让赵雷火遍了大江南北，也让成都这座城更火了。似乎许多人同《成都》里玉林路的小酒馆一起有了共鸣，对成都也增添了更多的向往。
过去：只有一条老路 到趟都江堰就要半天时间 回顾60年成都交通的发展历程，就不得不提到成(都)灌(县)路——成都历史上的第一条公路：从坑洼不平、行车困难等外路到现在正在改造的6车道快速通道，60年来，成灌路的变化可谓翻天覆地。
如何评价成都的发展?
成都加快了产业结构调整，加大对高新技术产业的支持，吸引了大量的外资和民营经济的发展。经济增长迅速，城市面貌开始焕发活力。 城市化和现代化阶段：21世纪初至今，成都进入了城市化和现代化阶段。
因为成都是所有省里发展最好的，虽然成都不是省，但在整体发展能力上已经被人们定义为省，其次，因为整体发展的资源都在成都这边，所有成都的发展整体比其他市包括四川省都还要好。
成都适合年轻人发展。成都的城市魅力体现在生活的方方面面：四川不排外，虽然方言占据主流，但是对其他地域的人不存在抵触情绪。吃的玩的比较多，四川的旅游资源、食物资源还是比较丰盛的，费用不算高。
成都市还将建立成渝城市群，与重庆市共同促进西部地区的经济发展。此外，成都市计划加强对周边县市的合作和交流，扩大成都的影响力和辐射力。
成都市交通发展研究院现在发展怎样?
交通研究院的发展前景好。随着交通基础设施的快速发展和改善，交通研究院的服务需求将不断扩大。
如果具备上述条件，你就应该考虑到那里去上一两年。新毕业的大学生待遇一般都不会很高。目前，工资高的，相对技术含量低，相信你，为了未来，你也不会去的。
好。四川省交通运输发展战略和规划科学研究院规划编制支撑和高新技术研发应用服务等工作的单位。为吸引更多的人才，所以该单位的待遇是非常好的。并且该单位的工资是非常高的。
成都双流属于几环了
成都双流属于几环 成都市六环位于城市外围，连接了成都市与周边的卫星城市。双流区作为成都市的一个卫星城市，位于成都市的东南方向，处于六环以内。根据目前已有的规划，双流区属于成都市四环以内的区域。
三环外。双流区是成都西南郊区，位于绕城高速也就是成都四环路外。
四环路北段：郫都区、新都区、金牛区；四环路东段：新都区、金牛区、成华区、龙泉驿区；四环路南段：龙泉驿区、高新区、双流区、武侯区；四环路西段：武侯区、双流区、青羊区、温江区、高新区。
不在。成都双流机场在绕城外，相当于在成都四环以外。成都双流国际机场，东北距成都市中心约16千米，为4F级国际航空枢纽，是中国八大区域性枢纽机场之一，中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。
双流县在成都3环路以外。双流县现在改为双流区，处于第一绕城高速与第二绕城高速之间，靠近第一绕城高速。
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