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本文目录一览：
- 1、成都一环交通有什么特点?
- 2、成都和重庆的城市交通特点
- 3、成都交通发展史
成都一环交通有什么特点?
1、成都市一环路与西门车站、羊西线、高升桥三座跨线桥节点相交的三条放射性道路营门口路、羊西线、武侯祠大街，交通拥堵呈间歇性特点。
2、成都市一环路跨越金牛区、青羊区、武侯区、锦江区、成华区，沿线各区均为成都市中心城区。1986年完成改扩建工程，为双向四车道（无中央隔离带）、主辅分离。现为双向六车道，有中央绿化隔离带。
3、成都1环路：成都市一环路全长138km。1986年完成改扩建工程，为双向四车道、主辅分离。现为双向六车道，有中央绿化隔离带。2010年11月3日一环路改造工程开始，将修建3座立交桥。
4、走完两座桥，总耗时不超过两分钟，感觉很畅通。一环路方向车流可以从沙湾上跨桥通过西门车站、羊西线上跨桥，一直驶向中医学院下穿隧道，全线仅有少量信号灯，较为畅通。
5、成都市一环路跨越金牛区、青羊区、武侯区、锦江区、成华区，沿线各区均为成都市中心城区。二环跨越金牛区、青羊区、武侯区、成都高新区、锦江区、成华区。
成都和重庆的城市交通特点
1、其实重庆和成都之间没有比较的意义，应为重庆的道路状况和成都的不一样，成都是以天府广场为中心向四周扩散的蜘蛛网状交通，重庆市以区为中心的多中心交通组团式。
2、成都的交通优势在西部是很明显的，成都有两个国际机场，机场吞吐量在中国城市中排第四，地铁连通各城区，道路宽阔平整，公共交通比重庆便宜。
3、成都和重庆的城市交通有很大不同，成都的道路和北方的城市一样经纬分明，沿着一条路走，多半会走回原路，而重庆的道路依山傍水，沿着一条路走，多半不知所终。
4、地理交通 地理位置可以说是一个城市的禀赋，而现代交通更是将一个城市的地理天分发挥到极致。成都和重庆同处四川盆地。成都有着良好的陆路交通辐射优势。
5、成都的公交比重庆高端，因为地貌平还可以驾驶车厢式的公交。重庆有一个奇特的交通工具，辣么就是轻轨，好多外地朋友总是为了拍一张穿房的轻轨照片，直角转弯轻轨照片专门下站。方言 成都方言会比较温柔比较嗲一点。
成都交通发展史
年的辛勤耕耘，70年的砥砺奋进，成都从未停下过前进的脚步，从城市道路交通的发展，就能窥得一二。
成都地铁枢纽站主轴 成德地铁 成都到德阳，德阳到成都。成眉地铁 成都到眉山，眉山到成都。成绵地铁 成都到绵竹，绵竹到成都（途经什邡）。成仁地铁 成都到仁寿，仁寿到成都。
回顾60年成都交通的发展历程，就不得不提到成(都)灌(县)路——成都历史上的第一条公路：从坑洼不平、行车困难等外路到现在正在改造的6车道快速通道，60年来，成灌路的变化可谓翻天覆地。
成都城市发展的现状 成都是中国西部地区的经济中心城市，也是中国少数几个GDP超过万亿的城市之一。
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