大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都三环里的美食推荐的问题，于是小编就整理了1个相关介绍成都三环里的美食推荐的解答，让我们一起看看吧。
成都的三环在哪里？
谢邀，看到这个问题我有点懵，感觉一下回到了15年前，那个时候成都三环路刚建成。据成都出租车师傅说，那个时候宽阔的三环路（双向八车道）基本没车跑，他们也在心里犯嘀咕：修这么宽的车道有啥用，外面全是田。结果15年后，成都有了六环路。
如上图，顺时针红色箭头就是成都三环路了，里面那一圈黄色是二环。全场50.89公里。现在依托党和国家的好政策，市政府在三环路修了一圈绿化道。春秋两季，骑车游玩也是惬意。
我觉得成都的环路意义不是很严格，高新区与天府新区没有起来前。环路还有。现在一路向东、向南，如果以天府广场为中心的话，环路很不明显。
城南的五环左右，楼盘都比较密集，配套也不错。一直修到了兴隆湖，又跟天府新区对接上了。东边又在翻龙泉山。城北城西还集中在三环左右。可能以后的中心点要调整，环球中心与兴隆湖有可能是新的城市中心。
成都所谓的一环根本是个没有意义的环，正因为这个不伦不类的一环，反而搞得现在的二环不像二环，三环不像三环。
成都真正意义上的一环就是现在的二环，二环是现在的三环，三环才是现在的绕城高速。
在城市规划中有扇型模式、带状模式和环状模式。而环状规划的环是根据可达性规律来设置的。
环状一般用预测高峰期的可达时间来区分，以15分钟内为一环，30分钟内为二环，1小时内可达为三环的这种规划设置。也就是一般半径3—4公里为一环，比较8公里左右为二环，15公里半径为三环，25公里左右为四环。
成都最合理的环线布局是把现在的二环半径从5公里缩小到3—4公里，把现在的三环半径10公里缩小到8公里左右，不过木已成舟。只是不知当初设计是基于什么依据规划出来的，简简单单半径5公里一环，难不成有一天发展到6环，也5公里一环往外画二环就了事。
三环的最合理位置应该就是现在的绕城高速，半径在15公里左右，面积接近650平方公里。根据成都的规划批复，2020主城区规划人口620万，规划土地面积436平方公里。
三环内（现在的绕城高速）的可开发用地可以让成都发展到2025年。
感谢 @华139571350 指出的错误，已经修改了。
2.5环内叫人民南路，2.5环外叫天府大道。
谢邀！
找了一张成都旅游地图，可以看到，几乎所有的游玩景点都在三环内。那位作家所说的“城里”和“房里”的区别，很大程度上应该就是根据这个来的吧。
“城市让生活更美好”，是因为城市聚集了最多的科教文卫资源，让生活更方便，让精神更丰富。
成都有个说法：“东穷西贵，南富北乱”，原因可能是这样的：
