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成都五环(探究成都城市发展的历程与未来趋势)
1、成都五环，是指成都市城市快速路环线，是成都市城市道路交通的主干干线，也是成都城市交通运输的重要组成部分。成都五环的建设历程可以追溯到上世纪80年代，当时成都市的城市化进程刚刚起步，城市交通状况比较拥堵。
2、成都五环路的建设始于上世纪90年代，当时的成都市区还很小，只有内环和二环两个环路。为了适应城市发展的需要，成都市***决定将城市的环路扩建到五环。经过多年的规划和建设，成都五环路于2016年正式通车。
3、成都市是中国西南地区的重要城市之一，随着城市的不断发展，交通拥堵问题日益突出。为了解决这一问题，成都市***制定了五环路规划，这是成都城市交通发展的新里程碑。
成都五环路规划***图(成都城市交通发展的新里程碑)
1、成都五环路规划是指在成都市区范围内，建设一条大环线和四条支路，形成一个完整的交通网络。大环线全长约180公里，由成都市区内的高速公路和城市快速路组成，连接成都市区各个方向的交通枢纽，为市民提供便捷的交通出行服务。
2、道路的建设还很重视绿化景观与周边环境、大地景观的规划，建设这条五环路预计总投资约349亿元。
3、成都五环路的建设始于上世纪90年代，当时的成都市区还很小，只有内环和二环两个环路。为了适应城市发展的需要，成都市***决定将城市的环路扩建到五环。经过多年的规划和建设，成都五环路于2016年正式通车。
4、年，成都市***正式启动成都五环的建设工程，这个工程被誉为中国城市道路建设的一项壮举。经过多年的建设，成都五环于2016年底正式通车，成为成都市城市交通的重要组成部分。
5、路线没有改变，仍是原规划的路线。根据公示，五环路起于郫都区已建南北大道北侧，途经郫都区、新都区、青白江区、龙泉区、天府新区、双流区、温江区、高新区，路线全长14187公里，其中新建647公里，改扩建7717公里。
成都新二环(连接城市未来的主干道)
1、成都新二环连接了成都市区内的多条主要道路，如成都南北快速路、成都东西快速路等，成为了连接城市各个区域的主干道。成都新二环的交通状况 成都新二环的建成通车，极大地改善了成都市区的交通状况。
2、成都市二环路全长23km。成都市二环路跨越金牛区、青羊区、武侯区、成都高新区、锦江区、成华区。东半环（火车北站到牛市口）于1986年与一环路同步通车。
3、二环跨越金牛区、青羊区、武侯区、成都高新区、锦江区、成华区。三环路依次经过金牛区、青羊区、武侯区、成都高新区、锦江区、龙泉驿区、成华区，各区为成都市中心城区。
4、成都二环高架公路是一条城市高速公路，在原二环二环路上，2013年5月竣工开通。全长23公里，主线无红绿灯，交通转换有多个立交和匝道。与上海内环高架路相似。
5、3年， 修建新鸿路口至万年场段(牛龙公路75公里处)，长13公里。至此，二环路已成 路段全长03公里，连接成渝、川陕、成彭等干线公路，并贯通成都市东郊工业区， 在一环路以外呈围城半环状。
6、二环路成都市二环路全长23km。跨越金牛区、青羊区、武侯区、成都高新区、锦江区、成华区。
成都的交通有什么特点?
1、重庆是两江环绕的丘陵山地，成都是平原。重庆自行车、电动车几乎为零。成都很多自行车和电动车。重庆有立体交通，过江索道、***扶梯、较场口电梯、公交车、出租车、轻轨、地铁。成都只有公交车和出租车、地铁。
2、它在极大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准，轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设，更有利于环境综合治理。
3、成都位于四川省内，是该省的中心城市，面积广大，旅游景点众多且交通便捷。成都交通方式多样，市内有机场和多个火车站，主要的交通方式为飞机、火车和长途。在成都市内，交通方式以乘坐公交和出租车为主，出行比较方便。
4、成都是一座环线布局城市，一环为城市最初环线干道，作为距离城市心脏的最近动脉，交通网络早已布局完善。目前，成都穿城的每一条地铁线路都无法绕开一环，并设有相关站点，公元汇位于一环，坐享双地铁交汇，无缝接驳城市脉络。
5、成都推出的网约公交，不仅可以个性化出行，满足广大出行旅客的需求，相应的乘车价格，也十分的便宜亲民。而且站点覆盖率很高，能够覆盖天府一街，一直到天府四街区域。伴随着科技的发展，我们的生活也是越来越方便了。
6、北京作为我国的首都，在城市占地和城市居民总量方面都相当大，如果将北京地区从内到外划分成7个环路，是可以的，但是我国其它城市若有此心却没这么多占地面积和居民量也是建不成的。
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