大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都龙泉驿沃尔沃租房价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍成都龙泉驿沃尔沃租房价格的解答，让我们一起看看吧。
沃尔沃是穷人开的“豪车”吗？
谢邀
沃尔沃是穷人开的“豪车”吗？我们今天就来分析一下。
其实这个问题多多少少有些不太符合国情，即便是最低配价格最低的S60L入门车型，落地价也需要20多万，而20多万是什么概念呢？很明显在这一点上很多朋友都已经被迷惑了，认为花20多万买车不算什么，然而今年上半年发布的国民工资报告显示，即便是在北上广这三个城市，月薪过万的人群比例只有百分之三十多，而在南京杭州等二线城市，月薪过万的比例只有百分之十几，也就是说绝大多数人一年的工资收入只有12万不到，而这是你所有的收入，你还需要生活、租房以及社交等等，很多人基本每个月都是月光，更不用说能存下钱来了，如果一个正常工作的人想要去买这台S60L的话，即便是省吃俭用5年也不一定买得起。
在这样的比较之下我们就可以发现，只要能开得上沃尔沃的人，一定不会是“穷人”，至少不是我们通俗意义上讲的穷人，毕竟在全世界任何地方对于穷人的定义都不包括开不起沃尔沃或者其他豪华品牌车型这一项。
说开沃尔沃的是“穷人”的说法潜意识里其实包含了一种观点，就是“有钱人”是不应该在意性价比的，而沃尔沃等二线豪华品牌车型相比较BBA等一线豪华品牌车型性价比更高，所以沃尔沃等二线豪华品牌就不应该是“有钱人”的选择。
但是这种意识其实并不是那么很正确，因为在我认识或者了解的买大众公认的“豪车”的人里面，不在意性价比的人几乎没有，只不过每个人对于性价比的理解不一样。有人认为买辉昂比买A6L有性价比，有人认为选择沃尔沃比选择BBA有性价比，而有些人认为花同样的钱买一台3.0T的宝马X5比买一台2.0T的奔驰GLE有性价比，因此这个概念是不一样的。很明确的一点就是无论是X5还是GLE都是我们大家心目中传统的“豪车”，对于“有钱人”来说，他们不是应该闭着眼睛随便买吗？然而事实并不是如此，即便是再有钱，他的钱也不是大风刮来的，越是有钱人越知道钱应该花在哪些地方，换言之，他越知道他自己想要的是什么。
再有一个概念，那就是“豪车”并不应该是大家高不可攀的车型，汽车本身也只是一种消费品，即便是普通的豪华品牌亦是如此，他们都不是奢侈品，这一点上我们可以参考一下欧美国家的车价，再对比一下他们的平均收入，你就会发现，其实只需要你平时节省一点，你也是可以买得起“豪车”的，而未来中国一定也会是这样，对于普通人来说，“豪车”也是大家努力就可以够到的。话再说回来，像宝马3系，奥迪A4L这样的豪华车型也应该是普通老百姓能买得起的，这才是未来的一种常态。
我有一辆沃尔沃S80L，2010年购买，22万公里了，2015年购买了奔驰ML400，8万公里，两辆车放一起打着火之后你会认为两辆车公里数是倒过来的。
我个人觉得沃尔沃是给自己和家人的车，奔驰是给生意上的朋友伙伴客户看的。
看了主题忍不住又上来说几句，看到很多已经开沃尔沃的车主分享的心得就像我的心得一样，当初我买沃尔沃时身边很多朋友建议我买宝马5系，我就是一句话我没钱只能买沃尔沃，先介绍一下我这个穷人，现在40岁，8年前买的V60，因为我们是北漂从一无所有到北京2栋别墅和鸟巢水立方的两套150平米左右公寓，现在也是很穷，因为我们一直没有钱，没有薪水，两个孩子读国际学校，一个年孩子一年的学费30万毛爷爷左右，现在准备换车，本来要换保时捷曼卡，但是试驾沃尔沃XC90后，决定还是XC90，我就是开沃尔沃的穷人代表之一
沃尔沃在加拿大被称为穷人奔驰，这个“穷人”打个引号吧，据说马化腾也是开XC90，这个就未经证实了。不过作为目前沃尔沃旗舰车型xc90，有着生产以来从未发生车主因为事故原因死亡的记录，这个其实侧面反应有钱人看重的是什么。你要说GLE，GLS也很安全，这点我认同，但是再在追求极致安全方面沃尔沃走到了极端。
每天上班来回共100公里，20-23万落地，有什么车推荐一下？
充电方便，建议你买唐DM27.99万的版本，纯电续航就是100公里，若全程用电就是9块钱，照市电0.55元一度计算。正常你开，偶尔用油，来回的费用不会超过15元
很高兴回答您这个问题。
100公里这不是一个短距离，首先要满足3点:
1、快捷
2、经济
3、安全
我个人建议的话如果通高铁的话，坐高铁。
如果非要开车的话我首推雅阁，因为这车省心，后期保养还便宜，最主要的是省油，要不每天100公里，来回就是200公里，油耗也是一个重要因素。走高速的话百公里油耗也就在6个油左右徘徊。
希望我的回答对你有帮助。
这个问题问的好，首先分析了一下，来回100公里，一个月就算2300公里一年三次保养，加保险，加油费，一年的费用就算3.5万，这个开销对于问问题的老兄可以不用考虑了，目前为一的选择就是下面这款进口碳纤维的自行车了。
恰好22万多点，每天起来早点50公里骑到单位，晚上再骑回家，刚好100公里，又不加油，只需要在食堂吃饱喝足就可以了。
对了，每年的保养费也就两条轮胎，国产的就够用，顶级的也就3000多，远比开车划算的多。
现在很多人买车可能都会兼具到家庭使用以及商务用途，那么对于车辆的要求会比较高，既要皮实耐用，质量过关，同时在后期使用成本方面要尽可能的压缩在一个比较能够接受的范畴内。当然还有一个最大的要求是，当我们在使用这款车型时，能够给我们带来一个比较舒适的乘坐环境。要想达到这么一个水平，中型车的范畴是必不可少的，A级车显然在空间动力舒适性方面表现略微差一些，但是如果再往C级车去考虑的话，可能在价格层面上又不是绝大多数人可以接受的，那么我们今天就来聊一聊，在20~25万左右的价格区间，有什么样的车型值得我们去考虑呢？
别克君越一直以来是合资品牌中型车市场中被忽视的比较严重的一款车型。尽管市场热度不是非常高，而且其市场份额也相对小众，但是别克君越却能够通过自己比较独特的市场营销策略，来赢得相当多一部分消费者的关注，并且通过自身的产品力来赢得消费者的认可。
别克君越已经完成了产品的升级换代，从原本始终注重商务方向的发展，转变为更加迎合年轻人口味的年轻运动化风格，画风的转变还是相当犀利的，但是这样一来也让其在外观方面受到了越来越多年轻消费者的关注，在这一点上来说无疑是成功的，当然这也是跟随着市场发展的大流，毕竟越来越多的中型车在外观设计方面也更加愿意向年轻消费者妥协。
别克君越在产品历史方面，可能并不如在这一领域当中做得非常好的迈腾或者是凯美瑞那么牛逼，但是别克君越却通过另类的手段来赢得了消费者的尊重。最简单粗暴的方式就是通过打价格战，说得更斯文一点，就是性价比更高。当然这种做法也是通用旗下车型一如既往愿意这么做的，但是如果和同级别的车型相比的话，别克君越不仅仅是在价格上有优势。在产品力方面的优势也是相当明显的，首先就是车型尺寸方面，无论是跟大众迈腾还是丰田凯美瑞这样的车型相比，整体的车身尺寸已经让别克君越能够与C级车的分庭抗礼。
到此，以上就是小编对于成都龙泉驿沃尔沃租房价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都龙泉驿沃尔沃租房价格的2点解答对大家有用。
