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为什么成都地铁票价相对来说全国最贵呢?具体原因,谢谢?
我来回答,主要是成都这几年大修地铁,投资过大,为了所谓的空壳子天府新区,大修包括6号线三期,温江双流农村的17号线,还有其他的线路,而这些线路建成后根本就没什么人乘坐,拿什么来收回投资?工程造价我也懂一点,投资那么多总成本高,营业收入低于总成本利润是负的地铁公司不可能去喝西北风吧?所以只有提高现有线路的票价,由你们买单。
谢谢邀请,成都的地铁票价涨价后确实贵了,没有考虑长期乘地铁上班的人的利益。有人说是地铁开工太多,造成经济压力太大,这不是涨价的理由,可以下马几条线。不过考虑到成都修建的困难度,地势啊,土壤,人口,经济等因数,价格还是普遍能接受,而三环内也有包月次数公交选择,地铁公司毕竟是企业,盈利是企业生存标准,所以这次涨价简单化了,说明方案的设计者和决策者还需要提高,以体现成都市的目标以江浙为立足点,远期以北上广深为目标,发展国家一流城市。
分析成都地铁票价较贵的主要原因,应该是成都地铁的建造成本太高了。成都地质属于富水砂卵冲积而成。国际上就没在这种地质结构上建地铁的先例,国际上来考察的专家都断然拒绝了在成都建造地铁的可能性。但成都政府决心非常大,联合西南交大科技攻关,研发10多年解决诸多技术难题后才有了建造地铁的可能,最先上马的地铁1,2号线进度非常慢,一个盾构机平均1个月进展150米,且盾构机磨损太大,最近几年又改进了硬件设施后才逐渐加快了地铁施工进度,即便这样成都地铁的里程快进入全国第四了。但成都地铁是中国独创的技术,国际上是没有的。为了保证成都地铁的建设,票价也相对较高了。
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