大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都交通最新情况的问题，于是小编就整理了2个相关介绍成都交通最新情况的解答，让我们一起看看吧。
成都汽车年检新规定2022？
1、携带驾驶证、身份证、行驶证、当年在有效期内的交强险保单。把车辆开到车管所或者机动车检测站。
2、到车管所填写机动车年审申请表。然后把表格和其他材料全部交给工作人员，并缴纳检车费，小型车是150元。
3、缴费后，到外面由工作人员对车辆进行外观检查，要准备好灭火器和警示三脚架。外检结束后，立即上线检测，上线检车完毕，再回到大厅，到指定窗口领取检测合格表。
2022年车辆年检新规定是：
1、扩大私家车免检范围、优化年检周期（新规自2020年11月20日起实施） 在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围。对非营运小微型客车超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。
注意，以下三种情况是不能享受免检政策的1、面包车； 2、非法改装被依法处罚的车；3、造成人员伤亡的交通事故的车。另外，自出厂之日起超过4年未办理登记注册手续的车，不享受6年内免检政策。
2、年检标签电子化 ，检验标志电子凭证与纸质凭证具有同等效力，已领取检验标志电子凭证的车辆，不需要再粘贴纸质标志，交管部门不以机动车未放置（粘贴）检验标志为由进行处罚。检验标志电子凭证可以下载并保存于手机中，方便手机离线时出示使用。
如果需要领取纸质凭证的，可选择邮寄送达或到车管所自取。上线检验车辆，机动车检验合格后，检验机构在发放检验标志纸质凭证的同时，提示机动车所有人可网上查看、下载检验标志电子凭证。
四川车辆年检过期怎么办
根据法律规定，机动车未按照规定期限进行安全技术检验的，由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款，建议尽快进行车辆年检。
成都市辖区青白江、金堂为什么一直不通地铁？
成都地铁起步比较晚，第一条地铁2010才开通运营，目前已经运营的才6条线路。地铁线路都是从市中心往外扩张的，成都地铁的触角目前才延伸至二圈层部分区域。
青白江区虽然名义上是二圈层城区，实际上地理位置和三圈层相差无几，金堂县则完完全全是三圈层郊县了。青白江城区距离成都市中心接近40公里，金堂县城距离成都市中心超过50公里，成都地铁建设是一个循序渐进的过程，目前还没有发展到可以涵盖这个区域。
目前同处于城北的新都区即将开通地铁，随着新都区地铁开行以后，地铁线路基本上才有向青白江或者金堂延伸的可能。
首先，青白江，金堂都属于成都，都属于五城区之外。但是青白江属于中心城区了，按理说应该通地铁的，但是不知道成都市有其他规划还是什么，一直没有***。但是青白江作为铁路港，作为工业重区，没有地铁说不过去，看看新津县，都有地铁了！但是最差的还是金堂，虽然我也是金堂人，金堂什么交通都没有，青白江至少还有动车，金堂只有汽车，唯一一个902连接成都医学院地铁站的，但是每次坐都要坐好久，差不多两个小时，一点也不方便。金堂，可以说是真的被遗忘的，一点也不方便，多么希望成都能给金堂或者青白江地铁规划！
成都目前已经运营的有1、2、3、4、7、10号线，基本上是呈南北走向、东西走向、东北西南走向、西北东南走向、以及环线与机场专线，形成米字形覆盖，但是目前城北方向（特别是偏东北方向的线路）的线路目前还在规划建设中，成都地铁的修建一般是中心城区向外扩展，而成都的城市地形以及“环路”发展呈“东南西北”放射状。
图片来源成都地铁
成都青白江属于成都市主城区（但是距离也在30公里左右），而金堂县属于远郊，目前都还没有地铁开通，且距离成都也有三四十公里，从轨道交通建设“圈层规则”和距离、资金费用投入上面目前来说都还不是成熟。
另外一个重要的原因就是成都市按照发展目标，到2020年，中心城区将建成轨道交通主体网络、基于“三环十六射”的中运量公交网络、按需全面覆盖的普通常规公交网络在内的现代立体公共交通体系，公交机动化出行分担率达到65%以上，其中轨道交通机动化出行分担率达到35%以上。
所以说目前公共交通出行主要还是靠公交承担，当然远距离地域还是需要轨道交通的配合，但是需要“天时地利人和”。
图片来源网络 仅供参考
目前成都市的地铁远景规划已经有40多条线路（ 含轨道交通），针对问题中青白江规划为36号线，金堂县规划35号线，当然目前也仅仅是“纸上规划”，以最终公示为准。
青白江属于成都市二圈城区，据2017年统计青白江区378平方公里常住人口38万左右，该区除了现在正在依托欧亚铁路打造一个经济商圈外，主要还是老工业基地，流动人口并不大，而且青白江城区周边有108国道，京昆高速，成金青快速通道三条入城通道，基本可以保证青白江城区的畅通，***在现在而今眼目下，一般不会投入资金的，因为修地铁不是农村搞村村通公路那么简单，那是要用钱去垒的。成都市按照发展目标，到2020年，中心城区将建成轨道交通主体网络、基于“三环十六射”的中运量公交网络、按需全面覆盖的普通常规公交网络在内的现代立体公共交通体系，公交机动化出行分担率达到65%以上，其中轨道交通机动化出行分担率达到35%以上。所以说目前公共交通出行主要还是靠公交承担，当然远距离地域还是需要轨道交通的配合，但是需要“天时地利人和”。青白江区虽然名义上是二圈层城区，实际上地理位置和三圈层相差无几，金堂县则完完全全是三圈层郊县了。青白江城区距离成都市中心接近40公里，金堂县城距离成都市中心超过50公里，成都地铁建设是一个循序渐进的过程，目前还没有发展到可以涵盖这个区域。目前同处于城北的新都区即将开通地铁，随着新都区地铁开行以后，地铁线路基本上才有向青白江或者金堂延伸的可能。
到此，以上就是小编对于成都交通最新情况的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都交通最新情况的2点解答对大家有用。
