大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都交通发展变化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍成都交通发展变化的解答，让我们一起看看吧。
《成都轨道交通规划》大调整,“西控”变“西凉”,崇州如何自救？
城市，不可能野蛮发展。如果什么情事都没有顺其自然的规划发展。地铁北可以修到广元嘛，西可以修到马尔康嘛。东可以修到泸州，广安嘛这样城市规模就有点大了。也没什么地域差异。都是大成都嘛。
（图片来源网络，侵删）
成都市政府想突破龙泉山发展简阳已经快支撑不起了，仅有一个天府机场远远不够，所以急于发展往简阳的轨道交通！至于大多数地铁往天府新区建设，是因为那里的地和房子卖不脱！反观崇州等成都西部，发展势头良好，政府就不急了！唯有一个办法，自己掏钱修，这个办法还是有效的
此次被砍的主要是成都主城外围区域，如新中心城区、三圈层区县等，传统五城区内所受影响则要小得多。不得不说，五城区才是真正的“宇宙中心”。
（图片来源网络，侵删）
如按新规划进行，未来天府新区和东部新区将形成相对独立的轨道交通网络。
所以，五城区、天府新区、东部新区形成的三中心是成都未来发展的终极形态。
（图片来源网络，侵删）
成都外环铁路，再加成彭成灌高铁的公交化运营，是目前最现实、最有效的。毕竟国家在给轨道基建降温，所以优先发展东部和南部的，一来为了快速卖地，二来天府新区和东部新区肯定比西部更容易出成绩。西部作为成都后花园，现在也很香啊，发展慢一点未必不是好事！（个人观点）
成都地铁开通了几条线？
线路 起止站点
车站数
（座）
里程
（千米）
成都地铁5号线一二期 华桂路站-回龙站 41 49.01 8A 紫色 2019年
成都地铁6号线一二期 望丛祠站-观东站 38 68.77 8A 棕色 2020年
