大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都交通体系发达的问题，于是小编就整理了3个相关介绍成都交通体系发达的解答，让我们一起看看吧。
为什么成都坐拥铁路局，总体交通运输量还是比不上重庆？
成都之所以能够坐拥铁路局，是因为新中国成立后，获得中央照顾，又是四川省会，副省级城市，名义上是西南中心，实际上西南中心是重庆，不论是天时地利，还是门类齐全的工业，成都差强人意，为了带动四川经济，更是将重庆划为四川带管，其中重庆西南军区、綦江飞机、重庆的兵工企业等，都纷纷迁往成都。还好，重庆的飞速发展得于长江、乌江、嘉陵江和雄厚的门类齐全的工业基础，最让仰慕的嘉陵江摩托、建设摩托、长安汽车、大江企业、太极集团、重钢、铁马汽车、红岩汽车重庆造船等等一批批，在面对很多兵工企业搬迁的情况下，重庆创造了一个又一个工业奇迹，与而反观成都，止步不前，坐享其成，所以，成飞是重庆綦江飞机的前身;值得观注的是，重庆火车北站🚉、重庆西站，明明是着到在眼前，但是偏偏要浇十多分钟的公交车，才能进入侯车站，这旦里面的规划设计，就请大家问一问成都铁路局吧……
毫无疑问重庆碾压成都，原因如下：1、成都只是一个省，而重庆贵为西南中心，辐射云贵川藏湘桂和越泰柬老缅尼数国，听说每天上万缅甸人天没亮就到重庆赶飞机去曼谷；2、重庆坐拥宇宙第一的长江和三峡，水运极其发达，仅朝天门码头就长年驻泊数十艘百万吨客货轮，十万吨级的不计其数；3、重庆经济极为发达，GDP年增长率从未低于2000%，因此重庆人极为忙碌，每人毎天出省5次，飞机、轮船、火车、轻轨、汽车各一次，而四川的甘孜阿坝梁山巴中相当闭塞落后，多数家庭70年没出过村寨。
吹牛逼都不打草稿！成都铁路局在2018年春运期间将发送旅客3250万人，其中，成都四个火车站发送旅客1697万人，重庆四大火车站发送旅客1130万人，成都比重庆多出1697-1130=67万人。显然，成都铁路发达程度，超过重庆。
▲春运中的重庆▲
我们再来看看空运。在为期40天的春运中，成都机场预计运送出港旅客292万人次，平均每天7.3万人次；安排航班将达38200架次左右，其中加班近400架次，创历年春运新高。重庆民航运输旅客发送量预计253万人次，同比増长6%，比成都少：292-253=39万人。成都空运能力，远超重庆。
再来看看公路运输。2018年春运，成都市客流总量预计将达29539万人次，与2017年基本持平。其中道路长客客运预计发送旅客1500万人次，市内市内公交预计发送旅客15600万人次。重庆道路运输旅客发送量预计3690万人次（包括市内和长客），与去年基本持平。
▲重庆外出打工者回重庆家乡▲
2018年春运，成都发送旅客总量是29539万人次，重庆发送旅客总量为5207万人次！
从以上数据可以看出，成都的运送总量，远远超过重庆，这很好理解，成都背靠的是近9000万人，重庆才有3000万人支撑。
从运输量来看，整个成都的人员流通量远超重庆，刚好印证了成都的经济发达程度，远超重庆。从人均GDP成都比重庆高20000多元的事实说足可以证明。
▲近500万重庆打工人流春节回重庆过春节的盛况▲
直辖市不等于各方面都强，就如天津，比广州、深圳、差距很大。重庆也一样，比强省会城市武汉、成都都差很多！
首先，重庆的地域面积比成都广，因此，重庆形成的交通网络比成都大。所以，重庆的交通辐射范围更宽。
其次，重庆是直辖市，经济实力与成都有得一拼，再加上政策优势，发展交通也有优势。
重庆的人口3000千多万，而成都为1500万左右，仅重庆的一半。人口基数大，自然而然，交通运量也会大。
成都周围四面被大山阻隔，发展交通的难度比重庆大。
重庆的交通辐射，作为成都，本身就是重庆交通辐射的一个大市场。
成都为什么发展这么快？
其实你们成都人根本不必再以假统计、假数据、假排名、假资料及假地图来忽悠人了，更不需用国家都出面辟谣的虚假“新一线”沾沾自喜，成都市及成都媒体只需向重庆学习埋头苦干，脚踏实地，真真切切地让成都市民享受到实惠即可，从而让成都全体市民真心感到幸福，同时也为他们所生活的城市感到自豪，并不是用虚假的宣传来化解成都人民对目前城市的不满。
成都最近10多年的发展速度，确实是有目共睹的。不光是GDP跑进前十，并且坐稳第8。还有成都在国际上的影响力、成都城市品牌的打造、航空、会展经济、软件园、扩城、政策的开放性、政府管理水平等方面，在同级别城市里，是非常领先的。有些方面比一线城市还做得好一点。
原因有几点，一个是政府领导班子的敢做敢为，以及宏大的视野，这个很重要。
二是成都本身的营销非常成功，吸引了很多人。而且跨国公司、领事馆在中西部选地方的时候，成都往往都会纳入首选。
三是在老成都之外，大建新成都，引进新人才，使得休闲生活与打拼奋斗兼顾。
四是产业抓得比较好。
五是招商引资力度大，引进了不少外资。
成都为什么发展的那么快？作为一个多年关注城市财经的作者，我觉得城市营销之王成都有些言过其实，所谓发展快的真相是什么？成都发展更多是量的堆积，质量并不高，更别说整个四川了。
比如上市公司:无锡市110家，常州市57家，绍兴市65家，宁波市73家，陕西省47家，四川省109家；独角兽公司:杭州市13家，而整个中西部一共不到10家。中国制造业典型的隐形冠军大量分布在长三角和珠三角，几乎不见中西部地区的踪影。
说到底，不论传统制造业还是新兴的信息产业，除了军工领域，中西部仍然全方位落后于粤浙苏这几个沿海省份，而且从近几年新增上市公司，独角兽创业公司分布看，东西部企业差距不仅没有缩小反而还在拉大。
成都为什么发展得那么快？真有那么快和好吗？即使成都最引以为傲的互联网，也并没有一家具有全国影响力的本土互联网公司，至于制造业成都本土企业实力还不如江浙部分县级市，实事求是才能解放思想才能真正大发展，成都也不例外！
对此观点你有异议吗？
关于成都为何发现的这么快，我认为主要有几点。
第一，成都的底子很好，地理位置优越。两千年来，不管是从文化、经济还是政治上，成都一直都是西南地区的中心，顺应国家西部大开发战略的需要。
第二，成都的领导人眼光长远，格局宽广，紧跟时代发展。成都的中长期规划提出要将成都建设成国际中心城市，提出了东进、南拓、西控、北改、中优的方针。
第三，成都非常重视城市营销。成都给自己建设了很多名片，比如大熊猫故乡、世界美食之都、世界旅游之城、宜居城市等等，想到成都，我们就想到它安逸的慢悠悠的生活方式，会想到“和我在成都的街头走一走”。成都对全世界输出文化上的软价值，已经吸引众多游客前来成都消费旅游，而且也会给投资者留下良好的印象，间接的促进成都的发展。
成都这么多年来快速发展的原因肯定是多方面的，这只是我想到的几点，欢迎大家继续补充指正。
成都繁华吗？怎么样？
成都是我旅游呆的时间最长的地方，经济允许的话，可以成为第二故乡的，真的很惬意，也许因为我爱喝茶🍵，在成都到处的茶馆，随时驻足就可以歇歇品品茶，虽然短暂，但是让人觉得那才是生活而不是活着，从精神上的松弛
1、众所周知成都是一个生活气息十分悠闲的城市，在这里当地人每天就是喝喝茶打打麻将，而这些也都成为了很多成都人心目中最好的生活模式。少不入川，乐不思蜀、来了就不想离开的城市等词表达就是这里的舒适环境优雅，适合生活。
2、成都位于四川盆地，川西平原腹地，是一座四季如春的城市，冬无严寒，夏无酷暑，街道开阔，城市整洁，交通四通八达，是一座时尚又发达的城市。
3、美食，美景，美女就是成都的标签，成都武侯祠，成都杜甫草堂，成都金沙遗址公园，成都锦里一条街，成都宽窄巷子，成都琴台路，成都望江公园，成都青羊宫，成都琴台路，成都春熙路，成都天府广场，成都骡马市，成都太古里，成都洛带古镇，成都黄龙溪古镇等等数不胜数。
4、成都是我国第四大航空枢纽，内陆地区领事机构最多的地区；全球重要的电子信息产业基地，有国家级科研机构30家，国家级研发平台67个，高校56所，各类人才约389万人；世界500强企业达281家。
到此，以上就是小编对于成都交通体系发达的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都交通体系发达的3点解答对大家有用。
