大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都的交通情况怎么样啊的问题，于是小编就整理了4个相关介绍成都的交通情况怎么样啊的解答，让我们一起看看吧。
重庆与成都，两座城市谁的交通状况更好？
我是中国城市大比拼我来回答
随着人们生活水平的不断提高，私家车也越来越普及，这也造成了一座城市的交通压力随着私家车数量的增多而越来越大，曾经我们认为一座城市车水马龙是繁华的象征，而如今巨大的交通压力下，很多城市交通显得不那么拥堵，反而会给人更宜居的感觉，那么作为西南地区的两大巨无霸城市，重庆和成都，谁的交通状况更好呢？
我们首先看看重庆，坐拥3000多万人口的重庆在主城区人口也是非常多的，我们从一些网络的地图大数据上了解到，重庆的堵车情况在全国排名前四名，仅次于北京，广州和哈尔滨，而在交通健康指数上，重庆排名全国主要城市当中的第43名，可见在交通方面重庆的压力还是非常大的，也许是过于密集的人口，也许是私家车辆太多，也许是山路较窄，总之多种因素使得重庆交通状况目前来看并不十分良好，我们再来看看实力和重庆不相上下的成都，在交通状况上如何？
2021年现在开车去四川怎么样？
目前，开车去四川需要注意疫情防控。在行车前，需要持有效健康码并遵守交通规则，注意安全驾驶。建议提前查看路况和天气情况，避免出现意外情况。同时，在途中注意保持个人卫生和社交距离，避免人群聚集。
到达目的地后，建议进行居家观察，关注自己的健康状况，如有发热等症状，要及时就医并主动配合防控工作。
成都市辖区青白江、金堂为什么一直不通地铁？
成都地铁起步比较晚，第一条地铁2010才开通运营，目前已经运营的才6条线路。地铁线路都是从市中心往外扩张的，成都地铁的触角目前才延伸至二圈层部分区域。
青白江区虽然名义上是二圈层城区，实际上地理位置和三圈层相差无几，金堂县则完完全全是三圈层郊县了。青白江城区距离成都市中心接近40公里，金堂县城距离成都市中心超过50公里，成都地铁建设是一个循序渐进的过程，目前还没有发展到可以涵盖这个区域。
目前同处于城北的新都区即将开通地铁，随着新都区地铁开行以后，地铁线路基本上才有向青白江或者金堂延伸的可能。
实话说青白江人口和经济支撑不起那么大客流量......现在造地铁，就成了纯粹的公益项目了。
吃别人补助，让别人无补助可吃？这样不好。钱还有很多要花的地方。
坐了很多次青白江到金堂，青白江接驳三号线的公交车，还没有什么拥堵，爆满的情况，基本是一车人刚合适......这还需要地铁？
地铁建到新都，那几个站人都没几个了，比起核心城区简直是天壤之别。基本就已经是公益项目了，这个经济发展回报的过程足够漫长。
尽管不能从纯商业的角度看公共交通，那就整成资本主义了，但社会主义也得考虑经济现状和需要啊，修了地铁就要肩负高速发展的重任，希望兄弟区域先做到！到时候再拉其他兄弟们一把！
等着，等个时机和实力。等现在有地铁的地方再发达一些，起码等修到新都这段地铁不算是公益项目，青白江的补助也拿得合情合理了。
也许这就是后富吧......至于金堂，肯定是后后富了......
金堂县城到成达动车线直线距离10公里不到，到现在都没有连接线，还说在论证阶段，等修好都不知道要好久去了！！！别个彭州连接都江堰的动车线都修好好多年了，还不算厚此薄比吗？
还说等金堂发展好了才有机会，金堂现在大学城都有十万流动人口，县城也有长住人20多万，可以辐射附近多个乡镇，有了快铁动车发展不是会更好些吗？
青白江属于成都市二圈城区，据2017年统计青白江区378平方公里常住人口38万左右，该区除了现在正在依托欧亚铁路打造一个经济商圈外，主要还是老工业基地，流动人口并不大，而且青白江城区周边有108国道，京昆高速，成金青快速通道三条入城通道，基本可以保证青白江城区的畅通，***在现在而今眼目下，一般不会投入资金的，因为修地铁不是农村搞村村通公路那么简单，那是要用钱去垒的。成都市按照发展目标，到2020年，中心城区将建成轨道交通主体网络、基于“三环十六射”的中运量公交网络、按需全面覆盖的普通常规公交网络在内的现代立体公共交通体系，公交机动化出行分担率达到65%以上，其中轨道交通机动化出行分担率达到35%以上。所以说目前公共交通出行主要还是靠公交承担，当然远距离地域还是需要轨道交通的配合，但是需要“天时地利人和”。青白江区虽然名义上是二圈层城区，实际上地理位置和三圈层相差无几，金堂县则完完全全是三圈层郊县了。青白江城区距离成都市中心接近40公里，金堂县城距离成都市中心超过50公里，成都地铁建设是一个循序渐进的过程，目前还没有发展到可以涵盖这个区域。目前同处于城北的新都区即将开通地铁，随着新都区地铁开行以后，地铁线路基本上才有向青白江或者金堂延伸的可能。
我想问问目前成都的地铁和公交通达水平在全国能排上前十吗？
C罗和梅西退役后能进入足球历史前20吗？
这是头条的问题。
结论是双双进入历史前五难道有疑问？
成都的公共交通能进入中国前十吗？
这也是头条的问题。
结论是进入中国前五有疑问？
成都已基本组网，双流区，郫都区，温江区，机场，高铁站都已通车，五城区加高新区更加方便，公交线路以前就便利，公交、区间，旅游线车，快线车可以任意选择。今天看了一个2018年地铁全国统计，成都在前十，2019年又开通延长线和新线路肯定在全国前十，可以放心。
这方面没有全国的数据，无法确定。但从我去过的几个城市间比较，如上海，北京，广卅，深圳，西安等比较，感觉成都还是不错的，地铁建设规划好像是600多公里，目前初步组网已经达到，后续建设正加快进行中，随着时间的推移，乘地铁出行可能会占很大比重，快捷，准时，是上班族的首选。另外公交线路建设开通随城市建设及时推进布局，基本没有死角。智能系统，导航功能也基本够用。所以我本人的出行方式基本都是地铁，公交车。至于能否名例全国前十，我想大概没问题。
成都重庆西安是国家中心城市，我都去过，都不错。似乎重庆的轻轨要更方便快捷一些。这只是感受，没有什么数据支撑。成都繁华，交通便利，在西部排前两位，但是在全国，北京、上海、广州、天津、武汉、南京、重庆、成都、郑州、[_a***_]。这10个城市应该交通在中国算发达的。其它城市还是有点差距。深圳是不同级别的副省级城市，也不错。其实排名不重要，关键是老百姓出行方便，生活开心就行。
到此，以上就是小编对于成都的交通情况怎么样啊的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都的交通情况怎么样啊的4点解答对大家有用。
