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成都烧烤外卖哪家最好吃？
抚琴第一烤好吃
抚琴第一烤(抚琴店) 热度:25.1w 抚琴第一烤(抚琴店),位于四川省成都市金牛区抚琴街南1巷7号,这是一家炭火烧烤店,生意十分火爆,如果不能提前来这里预订,一定要排队等一会儿才能吃到美味的烧烤。
成都市乔伊斯商务酒店有限公司介绍？
简介：成都市乔伊斯商务酒店有限公司成立于2012年01月16日，主要经营范围为住宿、饮品店（不含凉菜、生食海水产品（刺身）、鲜榨果蔬汁及水果拼盘、沙律、裱花蛋糕、外卖）（卫生许可证有效期至2015年9月25日）（餐饮服务许可证有效期至2015年1月12日）等。
法定代表人：唐烈注册资本：50万人民币联系方式：
028-84549528地址：成都市金牛区永陵路27号
哈啰单车1小时收4元，涨价背后的原因是什么呢？
哈罗单车很清楚一件事情：真正的付费用户是包月用户，是企业基本盘。
按小时付费的用户是极少数，而且愿意付费基本是刚需，稍微贵一点，也不会影响他们付费。
在这个情况下，提高每小时收费，是很聪明的一种做法。可以***更多低频用户转换为包月用户。其次，让包月用户觉得花的钱更值了。所以，除非月卡/季卡/年卡之类的涨价，单车相当于没涨价。提高小时单价就是为了促进更多人变成稳定客户罢了。
哈啰单车1小时收4元，在成都就一个字：死——虽然背靠阿里巴巴，***。其他城市我不知道，至少在成都，是必然。
为啥？
在成都主城区——锦江、武侯、青羊、成华、金牛外加高新区（即“5+1”主城区），虽然满大街共享单车，但看车身颜色就知道：金黄的美团单车像蝗虫一般，数量碾压其他有共享单车！
说实在的，2016年共享单车出来那会儿，先是骑摩拜，后是ofo，小蓝单车骑过几回，没多久就消失了。后来冒出青桔，再冒出哈啰，都尝试骑行过，没觉得后者比摩拜有啥特别，而且价格贵，果断放弃，一直是买无限次摩拜套餐骑行。
我家附近大街上的美团、青桔和哈罗——哈罗在数量上，基本表示存在。
再后来，美团横空出世，摩拜单车在成都的身影渐行渐远，现在几乎很难寻觅，但美团与摩拜app扫码骑车的过渡很平滑，我家三个人，都是买美团无限次套餐骑行——套餐巨划算不说，还叠加美团外卖优势：在美团订外卖，买单车套餐还有折扣优惠，这些，都是青桔和哈啰不具备的优势。
地铁口旁的共享单车群，哈罗显得很孤单。
举个简单例子：在高新区，年轻人创业扎堆的地方，几乎都是美团共享单车的天下，比如，聚集几千人年轻人的锦江汇融国际大厦楼下，金黄一片，几乎全是美团——为啥，年轻人午餐、下午餐订外卖时刚需，订外卖买单车套餐还有优惠，何乐而不为？
***如共享单车1小时收费4元，我觉得它就失去了存在的意义。
1小时的骑车路程，其实已经挺远的了，坐公交也不过来回4元，省时省力又省心。有些支线公交来回才2元，加上乘车卡达到一定次数甚至还能打折，也就是来回不用4元。我为啥还要冒着强光烈日或者是寒风暴雨（雪）去骑车呢？ 而且很多主干道是没用专用单车通道的，过马路还要把单车推上天桥，上上下下的，一小时的单车车程不知要过几个天桥呢。所以如果共享单车是1小时收4元，我觉得会遭遇强大的抵触！
说贵的，我不知道是怎么回事，其他地方不说，就说我们韶关的哈罗单车一次就2元，在刚上次有优惠也是1元。韶关哈罗单车已经基本没有了，都是哈罗助力车。
哈罗第一代助力车
最新哈罗助力车第二代
如果助力车也是15分钟1元，一个小时4元！理解就是每15分钟1元，又不是累计时间的。我觉得不贵，其实有多少人骑共享单车超一个小时的？估计也没有多少，甚至少之又少。我个人最长一次也不过十分钟，之前一次要2块钱呢。如果15分钟收1块，那不是降低了费用。
哈罗、美团、青桔等共享单车，现在都是助力车，最新出的助力车有时候还可以载个人呢，很方便，我不知道贵在那里？一个企业都需要成本发展的，助力车的价格远比自行车贵，企业就算升价也无可厚非，比较你开助力车基本不用脚踩了，舒服很多也体验很好吧。
在企业要发展，适当的升价是必要的，主要是他们的设备也升级了，从自行车全部转为助力车。
加上现在请人维护的费用也在提升，要发工资、数据库的成本、助力车的成本等还有各种地方的支出。
15分钟1元，对于之前每次2元的价格，在只有几公里的朋友来说，其实是省了1元/次。
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